品牌:科捷 、西南鋁、日本神戶 | 規格:線徑:0.01-15.0mm | 材質:6005鋁線 |
產地:dgkjjs666 |
6005鋁線
6005鋁合金為Al-Mg系防銹鋁,5182鋁合金的性能與5A02相似,但因含鎂量比6005稍高,且加入了少量的硅,故焊接性比6005好,6005鋁合金用氣焊、氬弧焊、點焊和滾焊的焊接性能
都很好,其他性能兩者無大差別。
標準
GB/T6893-2000
特性
①6005屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金,是有前途的合金。耐蝕性好,焊接性優良,冷加工性較好,并具有中等強度。
②6005Al-Mg-系合金,是應用廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低
,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質中工作的低載荷零件,如郵箱,汽油或潤滑油導管,各種液體容器
和其他用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。
化學成分
含鋁(Al)余量
鋅(Zn)≤0.25
鉻(Cr)≤0.10
硅(Si)≤0.20
鐵(Fe)0.000~0.350
錳(Mn)0.20~0.50
鎂(Mg)4.0~5.0
鈦(Ti)≤0.10
銅(Cu)≤0.15
力學性能
抗拉強度σb(MPa):≥175
條件屈服強度σ0.2(MPa):≥80
伸長率δ5(%):≥15
注:管材室溫力學性能
6005鋁合金應用
1. 軌道客車輕量化車體結構是鐵路實現列車高速運行的關鍵技術之一,大型中空擠壓型材6005A-T6鋁合金是一種中等強度鋁合金,主要用于城鐵客車、鐵路客車,尤其是高速動車組的車體
制造。 2. 具有中等強度,良好的塑性、抗腐蝕性、焊接性及加工成形性,綜合性能優良。主要用于制造焊接結構件、高塑性和高抗蝕性的機械零件,近年來該合金厚板成為制造高速列車
車頭的重要材料。 3. 6005合金型材代替6063合金型材用于建筑幕墻。6005-T1抗拉強度和屈服強度等同于6063-T5的,伸長率是其的兩倍,這對彎弧使用的型材有其性,且無需6063型
材那樣彎弧后在進行人工時效,減少了工序,節約了成本。6005-T5的力學性能高于6063-T6,應用于建筑幕墻上時在力學性能方面有保障,經質量中心檢測,其空氣滲透性、雨水滲透性、
風壓變形性能及平面內變形性能都達到了標準規定的一級水平。 4. 6005鋁合金制造的拉閘,可用作商鋪、住宅、工廠大門等拉閘門,建筑施工工地的文明圍墻及農莊莊園籬笆護欄等
。這種鋁合金拉閘質量輕,強度大,外形美觀,收縮折疊收藏方便,體積小,能長期重復使用,不生銹,拆卸、安裝極為方便。 5. Al-Mg-Si系鋁合金是可熱處理強化型鋁合金中沒有
發現應力腐蝕開裂(scc)現象的合金,還有中等強度、優異的成形性和耐腐蝕性及較低的密度。6005A可經大型擠壓機擠壓出斷面形狀復雜的大型寬扁薄壁空心型材,能在擠壓機上實現在
線風冷或水霧冷淬火。