飛機、船舶零件用鋁管供應商鑫碩金屬

2017鋁材為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量大的。

2017鋁材為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。

2017鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。

化學成分：鐵(Fe)：0.70， 　錳(Mn)：0.40～1.0 ， 　鎂(Mg)：0.4～0.80 　硅(Si)：0.20～0.80， 　鋅(Zn)：0.25 ， 　鈦(Ti)：0.15 　鉻(Cr)：0.10， 　銅(Cu)：3.5～4.5， 　鋁(Al)余量 　單個：0.05

力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：215～355 　伸長率 δ10 (%)：12～17 　固溶處理溫度：500℃～510℃. 　冷加工材料退火范圍：340℃～350℃. 　熱處理后材料退火溫度：415℃。

2024通用鋁板2011年發布了國標執行標準為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件，為Al-Cu-Mg系。

2024鋁合金由于有高強度和好疲勞強度，被廣泛應用飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導彈結構、螺旋槳元件及其他各種結構。

2024鋁合金，密度為2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。

熱處理狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。