汽車(chē)改裝行業(yè)鋁管重力鑄造

汽車(chē)改裝行業(yè)有句話(huà)叫“簧上輕十斤不如簧下輕一斤”，由于簧下質(zhì)量關(guān)系到車(chē)輪的響應(yīng)速度，所以在目前允許的改裝中，升級(jí)輪轂對(duì)車(chē)輛的性能會(huì)有較大的影響。而即便是相同尺寸的輪轂，在使用不同的材質(zhì)和加工工藝的情況下，其力學(xué)性能和重量都會(huì)有較大差異。那么關(guān)于鋁合金輪轂的各種加工工藝，你都了解嗎？

重力鑄造

鑄造是金屬加工行業(yè)里面zui基礎(chǔ)的工藝，早在史前時(shí)代，人們就懂得用鑄造的方法使用銅來(lái)制造武器和其他器皿。它將金屬加熱至熔融狀態(tài)，并倒入模具中使之冷卻成型的技術(shù)，而所謂的“重力鑄造”就是在重力的作用下使液態(tài)鋁充滿(mǎn)整個(gè)模具。這種生產(chǎn)工藝雖然便宜簡(jiǎn)單，但難以保證輪圈內(nèi)部的一致性，容易產(chǎn)生氣泡，其強(qiáng)度和成品率都比較低。如今這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被慢慢淘汰。